我們知道大唐是盛世,盛世有盛世的生活,大唐第一美女楊貴妃要吃南方的荔枝,于是有了“一騎紅塵妃子笑,無人知是荔枝來”。這里面的“一騎紅塵”,用的就是驛站傳遞,竟能將南方新鮮的荔枝送到貴妃手里。
如此可見,唐代的交通是很給力的。那麼其館驛制度具體怎樣呢?
唐朝館驛繪畫
一、館驛自古來,唐朝合而為一
現在我們有菜鳥驛站,是送收快遞用的,十分便利,驛站之名為大眾所知,其實驛站自古有之,而且內涵比今日的菜鳥驛站更豐富。
在古代,驛站還屬于館驛里的一目。館驛是為官員,使臣,旅客等人群提供食宿和交通的機構。中國古代的館驛最早可以在周朝發現蹤跡。是為“德之流行,速于置郵而傳命”。最開始,館驛的設置是為天子的德行,也就是政令號召的傳遞服務的。
早在先周之時,分十里,三十里,五十里,就設有廬、宿、市這樣的館驛,廬提供飲食,宿就是住宿,市則更大,可以招待更多。最初,館是旅人停宿的地方,驛是官方用來流轉儲藏物資的地方,是不同的,隨著發展,二者才合而稱呼。
驛到了秦漢之時,館驛有了傳、郵、驛的類目,傳是用車,郵是步行,驛是用馬。可以說“驛”字本身,就和它的交通工具為馬有關。
傳驛之間的停留處所,稱作“置”,有的稱作“亭”,這跟我們游人歇息用“亭”是一脈相承的。秦漢時期,為十里一亭。我們的漢高祖劉邦,就是泗水亭長。有點像我們今天的社區管理員。郵者,“境上傳書舍也”。
驛騎如星流到了魏晉南北朝的前秦,因為統治北方的需要,變成了二十里設置一亭,四十里設置一驛。并且出現了第一部關于館驛的法律——《郵驛令》。
到了唐代,國家一統,政令法度的宣發傳遞需要以及南北游人等等往來需要都大大增加,于是館和驛的功用逐漸合一,于是館驛這一詞語出現了,兩者通用。驛一般在大道上,設施等級都較好,不是通道上的呢,就叫館,有點像今日的省道國道鄉道之分。此時,館和驛功能上已經差不多,就是位置,級別有些不同。由此,也可以看見唐代的官方與民間的發展進入了一個平行,接近官民同樂同享的階段。
館驛一瞥
二、唐朝的館驛制度以及提供的服務
唐朝的館驛是歷代以來最興盛的,三十里一驛,天下一共一千六百三十九所,包括了水驛、陸驛和水陸兼備的。