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當前位置: 碎片小說 唐朝的館驛制度 第3章

《唐朝的館驛制度》第3章

除此之外,館驛還承擔了諸如運送犯人等一類雜事,可以說是朝廷政治的地方延伸,甚至館驛還會執行犯人處死的政令。

三、唐代的館驛布置——根據需要帝國的需要

館驛在唐代已經可以被視作地方更小一級的政務單位了,所以其安置的地點也是有講究的。會根據人口,經濟,軍事,地理等情況設置。甚至,國外也有大唐的館驛,像今天的大使館。國外的館驛設置則需要考慮外交的事宜。不過,總體特點是以長安為中心向外輻射,越靠近長安,館驛數量越多。

類似今天的京津冀城市圈的布局,唐代館驛也在京都關內區和山劍滇黔區布置頗多。安史之亂之后,唐朝的經濟中心南移,于是南方的館驛也多了起來,就是山劍滇黔區。

唐代有洛陽和長安兩京,甚至長安稱作西京,有一段時間被冷落。洛陽則為東京,兩京之間以及附近的京都關內區就是唐代的王朝中心區了,在這里館驛尤其多,并且十五里就有一個。就像古詩中描述的那樣:

“府西三百里,候館同魚鱗”。

而遠離京畿的地區比如通往新疆的瓜州,九百里地才設置十驛,也就是九十里一驛。這其中,自然是需求使然,畢竟,這是要使用國家資源的。

唐館驛圖因而,古代的官道之得名也來自于館驛,稱為“驛道”。跟今天鐵路的幾橫幾縱有點相似的,唐朝以長安為中心布置了六條大的驛道通往全國。分別是西北,西南,南,東南,北方,東北兼東方。再就是一條重要的黃金水道京杭大運河也為一條重要的水驛道。此之謂:

“由四海之內,總而合之,以至于關;由關之內,束而會之,以至于王都”。

唐朝驛道除此之外,從長安出發,前往日本、朝鮮、中亞、東南亞都有大唐的國際驛道,以及驛道兩旁的館驛。

結語

館驛古已有之,經歷了一開始的館和驛,也就是官方和民間的區別,因為交通發展的需要,到了唐代館和驛實現名稱上的合并,功能上也已經相仿,只有品級的差別。

在唐朝,館驛的官方職能仍尤為重要,這來自于古代館驛的開設目的也就是傳達政令。在唐朝,館驛的軍事職能比政事職能要高,相對應地出現了使用規則,懲罰等等制度。這與古代的交通便利程度是一一對應的。

在幅員遼闊的唐朝,館驛還充當了朝廷在地方的類政務中心角色,其布置也是為國家的整體服務。這與交通相對而言十分發達的今天,各種酒店,物流公司有很大的不同。

體現了技術對于時代的超強影響力。未來,通訊與交通更加便利,數字化辦公的時候,世界會是什麼樣呢?

參考文獻

《通典》

《舊唐書》

《唐大詔令集》

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